日前，由东时创展冠名反对，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用于分会牵头电池中国网积极开展的“逆－2018探究动力电池未来格局”调研活动月打开。3月19日上午，调研组一行走出合肥国轩高科动力能源有限公司（以下全称“国轩高科”），国轩高科副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无，国轩高科副总裁黄章善，工程研究总院电池研究院副院长李新峰博士，国轩高科储能事业部副总经理茆海东等企业负责人与调研组一行，就动力电池产业发展涉及问题进行了了解交流和探究。图为调研座谈会现场据理解，2017年国轩高科早已不具备3GWh三元电芯、7GWh磷酸铁锂电芯的生产能力，规划2018年在原先生产能力基础上再行追加10GWh生产能力，到2020年年底计划超过30GWh生产能力水平。
目前国轩高科已与北汽新能源、北汽常州、安凯客车、江淮汽车、成都大运、奇瑞汽车、南京金龙等多家车企构成密切合作。图为国轩高科副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无参予调研座谈据国轩高科副总裁、工程研究总院常务副院长徐兴无讲解，国轩高科接续国家科技部“300瓦时／千克”低能量密度根本性科技专项目前进展成功，公司自律研发的软包电芯能量密度已超过302Wh／kg。公司将之后环绕该根本性科技专项展开布局，计划在今年前进涉及产品的产业化建设。
图为国轩高科副总裁黄章善参予调研座谈国轩高科副总裁黄章善回应，随着行业集中度的更进一步提高，国轩高科的市场份额持续增涨，自2017年四季度以来公司产线基本正处于剩产状态，产品正处于供不应求的状态。针对2018年新能源汽车市场特点，公司制订了完备的生产方案，未来将会之后维持这一增长势头。图为动力电池应用于分会标准化工作部／行业研究部主任周波参予调研座谈动力电池应用于分会标准化工作部／行业研究部主任周波讲解了此次调研的目的，并融合动力电池产业的发展形势，就当前市场南北、新能源汽车补贴政策引领、动力电池团体标准制订、电池产品的证书和评估、产品保险制订、梯次利用等涉及问题与国轩高科涉及负责人展开了研讨交流。
据理解，针对2018年乘用车市场，国轩高科早已开始部署系统能量密度160Wh／kg三元电池系统的涉及生产工作。国轩高科在较慢前进三元电池技术提高与生产能力扩展的同时，对于磷酸铁锂电池的更加大规模市场应用于也充满著了信心。目前国轩高科早已向市场发售了基于磷酸铁锂材料的140Wh／kg商用车标准化电池系统，今年国轩高科还预计发售145Wh／kg的磷酸铁锂电池系统。
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